武汉市户外广告牌安全检测鉴定咨询单位

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广告牌安全检查、落地广告牌、高炮广告牌、单立柱广告牌、墙体广告牌、楼顶广告牌检测、高速公路广告牌检测、公路广告牌检测、收费站广告牌等领域

　　检测依据：设计要求

　　1）混凝土结构强度现场检测（超声回弹综合法、回弹法、钻芯法等）；

　　2）现场砌体砂浆强度检测（贯入法、回弹法等）；

　　3）现场砌体强度检测（原位轴压法）；

　　4）钢筋保护层厚度检测（无损检测）；

　　5）混凝土构件结构性能静荷载试验（挠度、抗裂、承载力、裂缝宽度）；

　　6）混凝土后锚固抗拔承载力检测；

　　7）结构变形检测（倾斜、裂缝等）；

　　8）混凝土外观质量与缺陷检测（超声波检测）；

　　9）砌体结构变形与缺陷检测（裂缝、风化、剥落、垂直度）；

　　10）结构动力测试；

　　11）氯离子含量检测；

　　12）钢筋锈蚀电化检测；

户外广告业务近几年在中国市场迅速发展，而“迅速”发展的同时，也伴随着很多问题。城市空间越来越狭窄，户外广告牌越来越高或坐落在屋顶。这些户外广告牌大多是钢架结构，容易遭到雨水的侵蚀，在夏日狂风暴雨下，特别容易倒塌，埋下重大的安全隐患。

其实早在2010年，国家住房和城乡建设部曾发布公告，公布了《城市户外广告设施技术规范》行业标准。公告规定，户外广告设施采用的金属材料和混凝土材料都需符合国家标准，螺栓、锚栓、地脚螺栓、自攻螺钉、螺母及垫圈等紧固件，应符合国家标准《紧固件机械性能》GB/T 3098.1～GB/T 3098.20的有关规定。

同时根据要求，广告牌在初次安装时要委托专业的检测鉴定机构进行广告牌安全检测，以保障广告牌的安全性，两年后再做第二次广告牌安全检测。此后，每年需检测一次，并出具相关部门认定的广告牌安全鉴定报告。*近，华美检测就做过一次户外钢架广告牌安全项检测，大家来了解一下。

广告牌安全检测鉴定：

　　一、经过比选，该广告牌结构型式采用桁架式。其理由是：，广告牌结构的控制设计荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此时，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，因而可减小主梁与立柱连接处的应力集中：

　　其次，平行式桁架结构主梁采用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板挂靠，并可加强面板与主骨架的连接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观效果：第三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了极大的方便，且保证了操作人员的人身安全；除此之外，平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。

　　二、结构分析

　　荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1）自重、2）风荷载、3）温度荷载、4）检修活载、5）地震荷载。

　　荷载组合有三类：1）基本组合、2）特殊组合、3）施工吊装。

　　应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。

　　根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，因而无需验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=10mm，可满足规范要求；但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。

　　三、变位控制

　　广告牌立柱高18m，在水平风载作用下会产生顺风向水平位移，上部结构为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会产生相应的变位，如果这些变位过大，将直接影响到广告牌的使用及感观效果，重要的是，这些变位还将引起附加内力，增大结构内部的应力，降低结构的安全性，为此，在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》（GBJ17?；88）的规定，广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。