合肥市户外高速路广告牌倾斜度检测鉴定的必要性

合肥市户外高速路广告牌倾斜度检测鉴定的必要性

广告牌安全检测鉴定的必要性：

作为古老而又年轻的城市传播形态，户外广告伴随城市一路走来。户外广告是城市景观的重要内容，也是城市形象的窗口。那高高在上的广告牌也成为一种威慑，不知哪阵风没刮好，它就掉下来，成为无法躲避的“不定时”。
问题户外广告牌成安全隐患的原因：
1．广告设施结构不规范
部分户外广告经营单位没有按照相关钢结构设计制作规程进行户外广告设施的设计制作安装，制作工艺简单、粗糙，在没有认真探明结构基础承载地质，没有充分考虑广告设施所在建构筑物的承载能力、广告设施抗风能力等因素的情况下就进行制作安装，给广告设施和建筑本身带来安全隐患。
2．广告设施防雷措施不到位
广告设施设计制作却没有考虑防雷措施，没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统，*有可能造成雷击事故。
3．广告设施用电不规范
一是一些广告设施电器设备安装*不规范，用电线路乱拉乱接，没有按照规程安装正规的配电箱柜，没有对接电线路进行穿管保护，明线直接裸露在外，*易造成电力事故；二是少数广告设施于高压电力设施安全距离不够，直接影响公用电力设施的安全使用。
4．广告设施用材不合格
部分广告制作单位为了降低成本，在广告设施用材上采用型号偏小的型材，减少设施主体钢结构的用材数量，建成后的广告设施达不到基本的抗风、抗震效果，降低了广告设施的安全系数。
5．广告设施日常维护不到位
多数户外广告企业或广告业主对户外广告设施的支座混凝土结构、支座连接螺栓、钢结构的定期检查维护不正常，广告设施普遍存在设施主体老化、表面锈蚀现象，随着户外广告设施使用时间的增长，结构受到气候条件变化，环境侵蚀或其他外界因素影响，*造成结构损伤，焊点脱落等安全隐患。
要想解决这一难题，根源在于市场的规范化，搭建*户外媒体交易平台。相信，只要众人一起努力，美好的很快就会到来。

作用在广告牌上的风荷载

基于风荷载对结构的作用,根据《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS148 :2003)[1], 施加在户外广告牌上高度h 处的单位面积风荷载标准值应按式(1)计算,即
wk=βh μs μhw0 （1）
式中,wk 为风荷载标准值,按现行地区标准《建筑结构荷载规范》(GB50009—2009)[2]规定取值；βh 为高度h处的风振系数；μs 为风荷载体型系数;μh 为高度h 处的风压高度变化系数；w0 为基本风压。
2. 1 基本风压[ 3]
基本风压是根据全国各气象站历年来的较大风速记录，按基本风压的标准要求，将不同风速仪高度和时距所测较大风速，统一换算为离地面10m 高、平局风的时距为10 min 的平均年较大风速。根据该风速数据，统计分析确定重现期为50a 的较大风速，以此作为当地的基本风速，再按伯努利公式确定基本风压。按规定基本风压不得小于0.3kPa。在进行广告牌设计时可根据全国各城市基本风压值表确定当地的基本风压值。
2. 2 风压高度变化系数
不同地面粗糙度下，风压高度变化系数定义为任意高度处的平均风压与基本风压的比值。对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应根据地面粗糙度确定, 可通过《建筑结构荷载规范》(GB50009—2009) 查表得到某地的风压高度变化系数。
2. 3 风荷载体型系数
风荷载体型系数是指风荷载作用在广告牌表面上所引起的实际压力(或吸力) 与来流风速度压的比值,它描述的是广告牌表面在稳定风压作用下的静态压力的分布规律, 主要与广告牌的体型和尺度有关,也与周围环境和地面粗糙度有关。
2. 4 风振系数
高度h 处的集中风荷载由静、动力风荷载2 个部分组成。现定义风振系数βh为静、动力风荷载p(h)与静力风荷载pc(h)的比值,其表达式为
βh= p(h)pc(h) = pc(h)+pd(h)pc(h) =1+ pd(h)pc(h)（2）
式中，pd(h)为动力风荷载。在现行规范中高度h 处的风振系数βh的表达式为
βh=1+ ξvφhμh(3)
式中，ξ 为脉动增大系数;v 为脉动影响系数;φh 为振型系数。

2 现场检查检测结果
2.1 现场调查
根据现场检查结果，通过将委托方所提供的图纸与结构的实际布置情况进行核对，发现部分广告牌的结构布置情况与图纸不符。
2.2 连接情况检查
现场对广告牌柱脚连接情况进行检查，连接角钢锈蚀面积*过构件表面积的90%，构件表面出现麻坑和块状锈蚀，部分柱脚与楼顶的连接方式如图2，现场个别广告牌柱脚混凝土破损后的状况表明，该批广告牌中存在采用膨胀螺栓与屋顶连接的情况，存在将主体结构与螺母焊接的连接现象。
2.3 钢结构材料强度检测
现场采用表面硬度法对钢材强度进行检测，检测结果表明所抽检钢材强度满足规范要求。
2.4 钢构件截面尺寸检测
现场采用钢尺和游标卡尺对各构件截面尺寸进行检测，结果表明部分构件截面尺寸不满足设计要求。参照CECS148:2003《户外广告设施钢结构技术规程》中关于广告牌截面尺寸的规定，暴露在室外环境中的焊接广告牌结构中的角钢不宜小于∠45×4 或∠56×36×4。考虑到钢材锈蚀和测量误差等因素，现场检测到的角钢截面尺寸主要有两种规格，即∠50×5和∠40×5。对于实测规格小于∠40×5 的角钢建议更换或进行加固处理。
2.5 钢构件焊缝质量检测
根据现场检测结果，大部分焊缝的外观质量不满足现行《钢结构工程施工质量验收规范》中相关要求，对外观质量合格的焊缝进行磁粉探伤检测，检测结果表明所抽检焊缝未见可记录缺陷。
2.6 钢构件涂层厚度检测
采用涂层测厚仪对广告牌构件的防腐涂层厚度进行检测，结果表明所检测构件的涂层厚度均在20～181μm 之间。
2.7 钢结构外观检查
现场对广告牌钢结构的外观状况进行检查，结果表明，构件表面涂层大面积剥落，构件锈蚀面积*过表面积的90%且铁锈存在分层现象，焊缝普遍存在明显的焊瘤、气孔、漏焊和夹渣等缺陷，仅有小部分焊缝外观质量满足规范要求，个别广告牌焊缝出现断裂现象，部分构件出现明显弯曲变形。

在现代城市化进程不断加快的背景下，户外广告牌已成为城市商业宣传的重要载体，尤其是在像合肥这样迅速发展的城市。合肥，作为安徽省的省会，不仅经济蓬勃发展，还融合了丰富的文化与现代风格，成为了越来越多企业选择广告投放的地点。户外高速路广告牌在实际使用中，随着时间的推移可能会出现倾斜等现象，这直接影响到广告效应与交通安全。合肥市户外高速路广告牌倾斜度检测鉴定的必要性愈发凸显。

我们需要明确广告牌的基本功能。广告牌不仅仅是宣传信息的载体，更是企业品牌形象的展示平台。合肥市作为一个重要的经济中心，广告牌的作用尤为重要。它们立于高速公路旁，影响到的受众不jinxian于过往司机，更包括周边居民。统计数据显示，恰当的位置和合理的设计可以有效提升广告能见度和转化率，为企业带来可观的收益。

但在这一过程中，有很多因素会导致广告牌出现倾斜。道理很简单，任何一块固定在地面的结构都可能因外部力量（如风、雨、雪等）影响而产生位移。当广告牌倾斜时，不仅影响其视觉效果，导致信息传递不清，甚至可能危及周围的行人和车辆安全。，倾斜的广告牌比正常的广告牌更容易受到损坏，随之而来的修复和重建成本将大大增加。对广告牌进行倾斜度检测显得尤为重要。

户外广告牌的倾斜不仅影响企业形象，也潜藏着极大的安全隐患。尤其在高速公路旁，倾斜的广告牌可能会导致驾驶员分心，甚至造成交通事故。根据交通安全专家的研究，驾车途中对外部因素的反应速度相对减缓，而一个倾斜的广告牌在不知不觉中吸引了驾驶者的注意。确保广告牌的稳定性并及时进行检测，关系到每一位道路使用者的生命安全。

在合肥，气候的变化也是导致户外广告牌倾斜的一个不可忽视的方面。合肥地处长江中下游，四季分明，雨量充沛，尤其在夏季暴雨频发，强风易导致广告牌基础不牢固，从而影响其竖立姿态。定期的倾斜度检测，能够及时发现基础下沉、倾斜等隐患，减少由于自然因素造成的损失。

进行广告牌倾斜度检测并非简单的自主检查，而是需要专业的设备与技术。深圳市建工质量检测鉴定中心有限公司提供的专业服务，每个广告牌的检测费用为3000.00元，涵盖了设备检测、数据分析及整改建议等内容。通过jingque的检测，我们能够及时发现潜在问题，避免更大的安全隐患与经济损失。

我们提供的检测流程如下：

1. 现场勘查：专业人员到现场进行观察，记录广告牌的现状。

2. 设备检测：通过专业仪器设备对广告牌倾斜度进行准确测量。

3. 数据分析：分析检测数据，生成详细检测报告。

4. 整改建议：针对检测结果，提供专业的整改建议与方案。

我们的服务项目不仅包括正规检测，还会对结果进行详细解读，帮助客户理解检测报告内容，并为后续的广告牌维护提供专业意见。

为了确保合肥市户外高速路广告牌的广告效果和公共安全，定期的倾斜度检测已成必然趋势。广告主应当将广告牌的维护与检验纳入日常工作中，以确保广告牌能够正常、有效地发挥作用。而选择深圳市建工质量检测鉴定中心有限公司，能够为您提供专业、可靠的服务，助力您的品牌传播，保障公共安全。期待与更多企业合作，共同为合肥的城市形象添砖加瓦。