办理全国货架承重检测/深圳市钢结构货架检测报告出具单位

一、为什么要进行货架安全检测?

货架结构作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在各种不确定因素，其中任何一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重安全隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生巨大影响，可能导致货物损失，甚至人员伤亡，因此需要防患于未然。定期的货架安全检测，保证货架安全有效运行至关重要，做到防患于未然。我们的货架检测服务严谨，由检测定期执行，并出具报告以您的货架系统符合货架设计和安全标准。

二、货架检测的主要内容:

1.货架外观检验

2.地脚螺栓检验

3.安全插梢检验

4.护栏、立柱防撞护脚检验

5.货架构件检验

6.安全净距检验

7.立柱垂直度检验

8.承重检测检验

货架检测的审要性与每个仓库密切相关。今年3月，我公司受无锡某光申材料有限公司委托，为其开展为期三天的货架检测服务。货旭检测的主要内容:调查历史、结构特点、結构布局、结构等结构使用和维修措施。全面检查并记录承电结构和维护结构的损坏部位、范围和程度.a)承重结构材料的性能应进行抽样检测，其抽样数量和零部件应符合相关标准的规定。取样部件应包含有代表性的受损部件。b)检测货架结构的损坏程度，分析损坏原因。c)检测结构的倾斜。根据实测的结构材料力学性能，结合现有荷载、使用条件和结构体系，建立合理的计算模型，校核结构的现有承载力。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。

(1)可接受损坏(绿色级别)

当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。

(2)危险性损坏(橙色级别)

当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。

(3)严重性损坏(红色级别)

当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。货架检测的一般内容是什么?一般来说，他们经常进行货架安全检测、货架安全评估、货架承载试验、横梁挠度试验、安全附件试验等。但是，根据客户的要求，

具体的测试内容仍需由客户提供。除货架检验外，我公司还可提供以下检验项目:机械和工艺性能检验:各种硬度试验、拉伸试验、压缩试验、弯曲试验、压扁试验、冲击试验、落锤试验、扭转试验、缠绕试验、粘结强度、焊接接头检验、，焊接工艺评定等;