大庆市游泳馆钢结构夹层荷载力安全检测鉴定技术服务

钢结构夹层荷载力安全检测技术服务

钢结构主体验收检测有关规定：

刚架结构：工程中习惯把由直线形杆件（梁和柱）通过刚性节点连接起来的钢结构

排架：梁与柱之间为铰接的单层结构

轻钢门式刚架结构：通常指的单层单跨或单层多跨的“门”字型刚架结构

框架：多层多跨的钢架结构

柱间支撑的布置原则

1、柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内形成抵抗纵向荷载的支撑桁架。

支撑桁架的直杆和单斜杆应采用刚性系杆，交叉斜杆可采用柔性构件。

刚性系杆受压（中空钢管）；柔性系杆受拉（细长管）

2、支撑的间距一般为30—40m，≤60m

3、支撑可布置在温度区间的*个或*二个开间，

当布置在*二个开间时，*开间的相应位置应设置刚性系杆

4、45°的支撑斜杆能较有效地传递水平荷载，

当柱子较高导致单层支撑构件角度过大时应考虑设置双层柱间支撑

5、刚架柱*、屋脊等转折处应设置刚性系杆。结构纵向于支撑桁架节点处应设置通长的刚性系杆

6、轻钢门式刚架的刚性系杆可由相应位置处的檩条兼作，刚度或承载力不足时设置附加系杆

钢结构常用材料：碳素结构钢，低合金结构钢

碳素结构钢：

按含碳量的大小，分为 低碳钢（0.03%—0.25%）    含碳量越高，钢材强度越高，

中碳钢（0.26%—0.60%）    建筑结构中主要使用低碳钢

高碳钢（0.60%—2.00%）    

按钢材质量，分为A B C D四个等级，A质量较低

按冶炼中的脱氧方法，分为 沸腾钢     F

半镇静钢   b

镇静钢     Z

特殊镇静钢TZ

低合金结构钢：低合金钢是在碳素结构钢中添加一种或几种少量的合金元素

合金元素含量＜5%

按质量等级分为A B C D E五个等级，A质量较低

按脱氧方法分为 镇静钢Z

特殊镇静钢TZ

钢板

1、厚度方向性能板，适用板厚15—150mm,屈服点≤500Pa的镇静钢板，抗层状撕裂性能好

2、厚钢板主要用于焊接梁柱构件的腹板和翼缘及节点板

  薄钢板主要用于制造冷弯薄壁型钢

  扁钢可作为节点板和连接板

1、使用条件现状调查现场检查发现，吊车布置与设计图纸不符，现吊车布置为A~B轴跨度有3台5t吊车作用，B~C轴跨度有2台5t吊车作用，C~D轴跨度没有吊车作用，结构上的其余作用基本与设计一致；建筑所处环境为一般正常环境，无腐蚀介质作用；由于工程使用时间较短，也不存在维修与加固、扩建、灾害和事故的情况。地基及基础使用条件较好。 材料性能检测通过对原验收资料进行核查，钢柱、钢梁用材料力学性能、化学成分、高强度螺栓力学性能均满足设计要求。 结构和构件几何尺寸检测用钢卷尺、游标卡尺、外卡钳分别测量结构尺寸及构件的细部尺寸，用超声测厚仪检测构件腹板和系杆壁厚，结果显示结构轴线尺寸符合规范要求，部分构件尺寸检测结果见表1。 结构缺陷、损伤和腐蚀检测通过观测手段对所有主要构件的有无裂纹、局部变形和锈蚀进行观查；利用漆膜测厚仪测量漆膜厚度；通过锤击方式检查螺栓是否有松动情况。通过检查发现主要构件无裂纹现象，无锈蚀现象，柱间支撑的角钢有1处局部变形，螺栓无松动的情况。根据检测的结果可以得到漆膜厚度满足规范规定要求。 

构件的构造与连接检测通过游标卡尺、钢卷尺及超声测厚仪测得的尺寸数据对钢结构杆件长细比、宽厚比验算，基本符合要求；利用超声波探伤仪对连接焊缝进行超声无损检测；通过外观检查外漏丝扣的数量对高强度螺栓连接质量进行检验，高强度螺栓外漏丝扣数量满足要求。 对接焊缝外观质量较好，满足文献1关于二级焊缝的外观质量标准。超声波探伤结果表明，抽测的大部分焊缝质量按行业标准评级为Ⅱ、Ⅲ级，满足二级焊缝要求。 

2、结构整体性经过对结构的整体检查发现，屋面隅撑布置存在和设计不符、主梁有1处缺少隅撑、1处板缝拼接位置缝隙过大、天窗部分没有设置隅撑和系杆等问题。 
3、非承重维护结构构造连接经过对非承重围护结构的构造连接检查，构造合理、符合国家现行标准规范的要求；连接方式正确、符合国家现行标准规范的要求；构件选型及布置合理对主体结构的安全没有不利的影响。 
4、 设计复核根据结构和构造的实际受力状态，利用PKPM进行建模，按照国家现行规范进行极限承载力条件校核。校核结果如下： 
①钢柱H600×250×7.32×9.67翼缘宽厚比*限，计算值12.548，容许值12.380。钢梁H750～450×200×5.6×9.67及H450～750×200×5.6×9.67梁高厚比*限，计算值103.689，容许值56.452。 
②吊车梁（DCL-1）：吊车梁截面H400×6×310×12×240×8，吊车梁跨度6m。设三台5T中级制吊车，Lk=22.5m。经复核吊车梁上翼缘自由外伸宽度与其厚度的比值*限（Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380），下翼缘较大应力*限（σM=338.220>[σM]=310），吊车梁跨度与竖向挠度之比*限（L/F=609.851<[L/F]=1000）。 
③吊车梁（DCL-3）：吊车梁截面H750×6×290×14×200×10，吊车梁跨度6m。设一台16T中制吊车+一台5T中级制吊车，Lk=22.5m。经复核吊车梁强度、稳定性、挠度及构造措施等均满足规范要求。 
④柱脚、梁、柱及牛腿等节点满足规范和受力要求。 
⑤刚性系杆（XG-1~3）：准89×3.5，实测规格为?准89×3.25（ix=30.33长细比198<220，满足要求。节点采用2-M20（H.S.B）符合构造要求。 
⑥刚性系杆（XG-4）：准159×5.0，实测规格为?准159×4.75（ix=54.56mm）长细比110<220，满足要求。节点采用2-M20（H.S.B）符合构造要求。 
⑦屋面天窗刚架转折处缺少刚性系杆，违反文献[3]中4.5.2条*5款要求。 
⑧屋面水平撑（SC-XX）：准20，材质Q235B，两端配半球形垫螺栓连接，中间花篮螺栓张紧，复合构造要求。 
⑨柱间支撑：柱间支撑布置合理，构件满足受力要求。 
⑩屋面檩条及墙面檩条经复核，檩条强度、稳定性、挠度等满足规范要求。