关于确定厂房地基极限承载力检测：

①现场试验方法。在建筑物施工现场进行载荷试验，这实际上是一种基础加载的模拟试验，可以得到地基极限承载力值。载荷试验的优点是能较好地反映实际情况，但荷载板尺寸常较实际基础为小，因此，得到的结果与实际情况仍有差别。此外，也有在现场利用其他原位测试手段，如标准贯入试验、静力触探试验、旁压仪试验，在建立了地区性相关关系后，也可得到地基极限承载力值。

②理论计算方法。研究地基极限承载力的计算理论是土力学的重要课题之一。L.普朗特在1920年*根据极限平衡理论导出了条形基础的极限承载力计算公式。普朗特在推导公式时，假定基础底面与土之间是光滑的、基础下土是无重量的介质，这样得到的滑动面是由两组平面及中间过渡的对数螺旋曲面组成。由于普朗特所做的假定条件与实际不符，故其结果是粗略的。在此以后，不少学者在他的研究基础上作了进一步的修正和发展。40年代K.泰尔扎吉（一译太沙基）根据普朗特的基本理论，提出了考虑基础下土自重的极限承载力公式。50年代G.G.迈耶霍夫提出了适用于深基础的极限承载力公式，他认为土中滑动面可以延伸到基础底面以上的土中，但在求解时还存在着数学上的困难。只能采用简化方法求解。

项目实例分析：
1.根据加建后结构整体计算结果，该房屋现有各层除个别短肢墙段墙体受压承载能力不足外、现有各层墙体高厚比、现有各层抽检混凝土构件承载能力等均基本满足计算要求。
2.经对该房屋结构的现场检查、检测及结构计算分析，并依据《民用建筑性鉴定标准》的规定，地基基础安全性等级间接评为Bu级，上部承重结构安全性等级评定为Bu级，围护系统的安全性等级评定为Bu级。综合评定该房屋（鉴定单元）安全性鉴定等级为Bsu，安全性略**本标准对Asu级的要求，尚不显着影响整体承载，可能有*少数构件应采取措施。房屋整体基本可以满足结构安全性鉴定要求。
建议与措施
1.建议加建部分的结构类型、使用材料等与既有房屋相同，加建的结构布置应尽量减少对原结构的影响，并采用轻质建材以减少自重对下部结构和地基基础的影响。
2. 应根据结构承载能力进一步计算结果，对承载能力安全度偏低的构件采取针对性的加固补强措施；应根据相关规范要求补充设置圈梁和构造柱等构造措施。
3.本鉴定报告是针对目前的使用荷载和使用状况下得出的鉴定结论，若发生使用荷载变化、使用状况变化、使用条件变化等，则应当重新鉴定分析。
4.对房屋的加建设计与施工应邀请具有相应资质的*公司进行。
5.房屋进行加建施工过程中及竣工后，应加强地基基础和上部承重结构变形的监测工作，确保房屋改造及使用的安全。

房屋加层的注意事项：
房屋建筑加层设计是关键，对原建筑的技术鉴定是加层设计也是较重要的一环。加层设计决不能随意进行，耍做到认真审核设计，只有对基础和上部结构八部位现状的详实调查和技术鉴定，还有科学的机构计算，才能得出加层的可行性与否，然后加层设计，否则就违背加层之初衷，甚至造成重大质量事故。因此进行设计前务必要进行建筑物各部位的全面安全检查鉴定。如何检查鉴定建筑物，主要是看房屋质量和使用现状，把竣工技术资料与原设计进行对照，看是否按图施工，施工中有无严重质量缺陷和隐患，在使用中有无裂缝、倾斜变形等异常现象，还要弄清建筑物的承重结构构件是使用的何种材料安的，材质怎样，还有传力方式和基础的类型、承载力、x深。土质地耐力情况等，做出综合全面的鉴定与分析结果，这是确定能否加层的重要依据，对建筑物的技术鉴定，较重要放在基础及承重结构的构件上。
复核主要承重结构构件承载能力对原建筑物主要承重结构构件的复核验算是决定建筑物能否加层的重要一环。其验算目的主要是看承重结构之承载能力能否满足加层要求，倘若不能满足要求就不得加层。如果加层必须采取加固补强措施，提高承重结构及构件的承载能力，应在满足加层要求后再加层。
1．复核建筑物地基与基础的承载力
一般使用多年仍是基本完好的旧房屋，一般基础沉降越趋于稳定状态，地基土的密实度在长期荷载作用下也有一定的提高。所以当基础计算宽度与实际宽度相差值在10％以内时，可用加强上部结构整体刚度的方法来适应地基基础的变形。如底层加设圈梁以抵抗房屋两端大、中间小已弯曲变形；*层加设圈梁来抵抗房屋的反弯曲变形等，如果基础计算宽度与实际宽度相差值*过10％时，除设法减少加层结构自重，降低使用荷载外，应采取加大基础、加固地基等方法，以满足地基与基础的承载力要求。