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什邡市厂房承重安全检测 厂房荷载安全检测
发布时间:2024-11-15

什邡市厂房承重安全检测 厂房荷载安全检测

一、承重检测

一般为工业建筑(厂房、仓库、生产车间及机房较多),为满足使用需求需在房屋楼面或其他承重构件上增加吊车、档案柜、机械设备、货柜等设备前(后)为了解建筑目前楼面的承载能力是否满足增加设备的安全使用要求的检测鉴定,并对不满足承载能力要求及安全使用要求的构件提供合理的加固处理建议。

二、承重检测**

作为房屋安全鉴定里面的主要检测专项,承重检测主要以检测梁、板为主,柱为辅。承重检测主要是检测出楼面承载力,用承载力数据和原设计以及甲方需求的承载能力进行对比评判,得出楼面承载力能满足需求的结论或提供楼面承载力数值作为甲方使用维护的参考依据。

一、承重检测**

建筑承重检测主要的是检测楼面承重(承载力)数据,根据检测出的承载力数据,指导甲方进行设备摆放、厂房改造或者评估生产车间房屋现状的安全情况。

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二、具体检测内容及方案

1、确定建筑物的尺寸、位置及暂定使用荷载。

2、检测建筑物的轴线尺寸、层高,鉴定区域梁板结构布置。

3、查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。

4、检测鉴定区域钢筋混凝土梁的截面尺寸及楼板的厚度。

5、采用钻芯法局部抽检鉴定区域梁、板、柱的混凝土强度。(参照《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344-2004中*3条,确定抽芯的数量 ,送有建筑材料检测单位进行试验,获取试验数据,作为报告复核计算依据。)

6、采用钢筋探测仪检测鉴定区域梁、板、柱的钢筋配置情况和钢筋保护层厚度。

7、检测建筑物鉴定区域梁、板、柱等构件是否有裂缝,并分析裂缝产生的原因、裂缝是否已造成对结构的危害等。

8、分析改造增加建筑物对现状建筑物的安全性能鉴定。依据国家规范取值动力系数,根据检测、鉴定规范核定建筑物的安全性能。

9、根据实测房屋结构材料力学性能,按现有荷载、使用情况和房屋结构体系,根据检测结果、原设计图纸、国家规范等,建立合理的计算模型,验算房屋的鉴定区域现有安全使用能力并复核其构造措施。

10、对建筑物鉴定区域的结构安全性进行鉴定,遵循客观、科学、公正的原则编写鉴定报告,提出鉴定结论。

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①冲切破坏裂缝:板上集中荷载的周边环状裂缝或梁上集中荷载两侧的八字缝(竖向缝)。
②剪切破坏裂缝:弯剪构件的剪力大处的斜裂缝或接缝、酥松部位的横断面贯穿裂缝。做混凝土强度检测,发生部位如果设计设置抗剪附加钢筋应对钢筋实际布置情况进行检查。
③梁的受压一侧的纵向裂缝:若发生在弯矩大部位有可能是受压区混凝土达到极限变形的征兆,这种情况一般发生在*筋梁。形成*筋这种情况的可能有设计不当、混凝土强度过小、几何尺寸过小(尤其是高度)或混凝土品质过差、浇捣不合理造成梁混凝土沿高度的分层。检测内容应当包括上述各种因素的影响。
④受压构件沿轴向的纵向裂缝:混凝土受压变形接近极限变形的征兆,出现此类情况是工程事故中的严重状态。检测加固前应当采取必要的支撑措施,这类措施应当结合轴向力验算**。前期若需强度参考值,不可在原位取芯。即使在采取支撑措施以后取芯也应当经验算后在*位置做,好在同批次、同等级的其他构件上取芯。这类裂缝的检测处理应当与原设计单位分工合作,若委托中指明由检测方单独做,应当详细记录结构的实际荷载情况和已完成情况,按照实际情况建模验算。
⑤钢筋粘结力丧失造成的裂缝:结构设计中经常出现抗弯纵筋密度过高,钢筋混凝土上下形成近乎脱离的两块,这种情况下可能出现沿钢筋的纵向裂缝,一般出现在梁的侧边,这类裂缝与锈蚀裂缝的差别是钢筋无锈蚀。此类裂缝少见但很难加固。
⑥预应力大梁预应力锚固实效造成的裂缝:与预应力丧失同时出现,一旦发生梁上会同时出现多道深入受压区的弯曲裂缝。遇此情况应当立即恢复支撑,支撑应当尽量施加反*应力,重新张拉锚固裂缝自然闭合。
⑦扭转造成的裂缝:承受扭矩的构件沿表面的螺旋形斜裂缝,明显承受扭矩。

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