珠海市钢结构雨棚承重安全检测专业公司/新闻热点

　依据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）及相关的施工检测规范，对建筑钢结构工程材料及焊接质量的检测有以下要求：

　　一、检测单位必须取得省级及省级以上省级行政部门颁发的钢结构专项检测资质，并取得相应的计量认证资格。检测人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的zi格证书且在建设工程质量监督站进行备案登记。

　　二、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。

　　三、对进场的原材料及成品应实行进场验收。

　　凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经监理工程师（建设单位技术负责人）见证取样、送样。

　　厂房可靠性安全检测鉴定宜根据实际需要选择下列工作内容：

　　1）详细研究相关文件资料。

　　2）详细调查结构上的作用和环境中的不利因素，以及它们在目标使用年限内可能发生的变化，必要时测试结构上的作用或作用效应。

　　3）检查结构布置和构造、支撑系统、结构构件及连接情况，详细检测结构存在的缺陷和损伤，包括承重结构或构件、支撑杆件及其连接节点存在的缺陷和损伤。

　　4）检查或测量承重结构或构件的裂缝、位移或变形，当有较大动荷载时测试结构或构件的动力反应和动力特性。

　　5）调查和测量地基的变形，检测地基变形对上部承重结构、围护结构系统及吊车运行等的影响。必要时可开挖基础检查，也可补充勘察或进行现场荷载试验。

　　6）检测结构材料的实际性能和构件的几何参数，必要时通过荷载试验检验结构或构件的实际性能。

　　7）检查围护结构系统的安全状况和使用功能。

　　8）可靠性分析与验算，应根据详细调查与检测结果，对建、构筑物的整体和各个组成部分的可靠度水平进行分析与验算，包括结构分析、结构或构件安全性和正常使用性校核分析、所存在问题的原因分析等。在厂房可靠性鉴定中，若发现调查检测资料不足或不准确时，应及时进行补充调查、检测。

钢结构隔层安全性检测报告实例：
1 工程概况
某集团汽车配件厂房,长度90m,柱距6米,跨度24m,檐口高度8.5m,厂房的中间设有吊车,两端部分的6m开间内均带有夹层,标高为4.8m,用作办公,跨度方向夹层短柱间距为8m,夹层屋面设有吊顶,7度抗震设防。
2 设计要求
此文仅阐述夹层做法,两端的夹层钢构设计已超出《门规》的范围,设计夹层刚架的柱顶和层间位移及夹层的梁、柱的设计可按《钢规》来控制,夹层以上的梁柱设计和围护构件的变形控制仍可按《门规》设计。
(1)为了减少整体的侧移,增加刚度,刚架柱的柱脚应采用刚接柱脚,夹层梁和刚架柱也应采用刚接,夹层短柱下端柱脚可设为铰接,上端与夹层梁连接采用刚接,纵向的夹层梁与刚架柱、夹层短柱连接宜采用刚接,其余的粱梁连接均用铰接即可。在基础设计中,构造上应保证柱脚能承受较大弯矩和剪力,并保证基底无拉应力。
(2)根据《钢规》,主刚架的柱顶位移取总高度的1/500,层间相对位移取层高的1/400,但规范又注明对轻型框架结构的柱顶位移和层间位移均可适当放宽,这样带夹层的门刚的侧移限值就应该比《门规》上严,比《钢规》上松,具体可根据工程重要性决定。
(3)参照《门规》的变形规定,因为屋面梁有吊顶,挠度限值应取其跨度的1/240,而夹层梁的挠度限值参照《钢规》的变形规定,主梁取其梁跨的1/400,次梁取其梁跨的1/250。
(4)围护构件参照《门规》的规定,檩条(带吊顶)挠度≤ L/240,墙檩挠度≤L/100,其它主要受压杆件长细比≤180,系杆长细比≤ 220,吊车梁以下柱间支撑长细比≤300,其它受拉杆长细比≤350～400。
(5)在二维计算时,结构类型选用门刚,夹层以上梁、柱设计规范选用《门规》验算,夹层处的梁、柱设计规范选用《钢规》验算。