楼板承载力检测鉴定技术机构

荷载标准值是荷载基本代表值，在建筑结构设计需根据在使用期间可能出现荷载，按承载能力**状态和正常使用**状态分别进行荷载组合，应取各自*不利的组合进行设计。

1、承载能力**状态，应按照荷载的基本组合或者是偶然组合计算荷载组合的效应设计值，以下列设计公式表达：

式中：γ0为结构重要性系数，应该按照相关建筑结构设计规范的规定使用； 为荷载自合的效应设计值；为结构构件抗力的设计值，需要按照有关建筑结构设计规范来确定；
2、荷载组合的效应设计值为Sd，从下列荷载组合值中取用*不利的效应设计值：
1）可变性荷载控制的效应设计值，应该按照下列公式进行计算：
公式中， ――j个荷载的分项系数。 ――i个可变荷载的分项系数，其中 为主导可变荷载 的分项系数；―i个可变荷载考虑设计使用年限的调整系数，其中 为主导可变荷载 考虑设计使用年限的调整系数； ―按i个可变荷载标准值计算的荷载效应值，其中 为可变荷载效应中起控制作用者； ―i个可变荷载的组合值系数；m为参与组合的荷载数；n为参与组合的可变荷载数；

承受拉力的重要的对接焊缝。采用X射线、R射线、**声波等检查方法检查焊缝内部的缺陷。
4.密封性检查
采用油压、水压、气压、真空试验或煤油渗透性试验及化学试验检查焊缝密封性。
应该说明的是：上述检查为全面检查而不是抽查。对于开裂的焊缝就查明原因，及时补焊处理。对焊缝尺寸不足的，应经计算校核确定后处理。焊缝缺陷应采用下列方法处理：
（1）断焊缝和陷槽给予焊满
（2）缝有裂纹、未焊透、夹渣和气孔，应除净重焊。

（3）缝尺寸不足及咬肉过多时，应补焊。

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一、试验准备

1 构件应在0°C以上的温度中进行试验。

2 蒸汽养护后的攀登应在冷却至常温后进行试验。

3 构件在试验前应量测其实际尺寸，并仔细检查构件的表面，所有的缺陷和裂缝应在构件上标出。

4 试验有和加荷设备及仪表应预行标定或校准。

加固的特点

1、根据已建工程受客观条件所约束, 针对具体现有条件进行加固设计和施工。
2、加固补强往往在不停产或尽量少停产的条件下施工, 要求施工速度快, 工期短。
3、施工现场狭窄、拥挤, 常受生产设备、管道和原有结构、构件的制约, 大型施工机械难以发挥作用。
4、施工常分段分期进行, 还会因各种干扰而中断。
5、清理、拆除工作量大, 工程繁琐复杂,并常常存在许多不安全因素。